Wer nicht fährt, fährt öfter

摘要

Selbstfahrende Autos sind zwar energieeffi-zient, ermutigen aber zu mehr Fahrten, was die Vorteile beim Energieverbrauch vermindert. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der University of Michigan in den USA. Den Untersuchungen zufolge kommt es durch die Effi-zienzsteigerung zu einem Rebound-Effekt. Das bedeutet, dass Besitzer häufiger von ihren autonomen Autos Gebrauch machen, weil sie es sich eher leisten können. Die erhöhte Nutzung autonomer Autos könnte sogar den Energieverbrauch steigern. «Deswegen braucht es für selbstfahrende Autos viel höhere Ziele bei der Energieeffizienz», sagt Mine Xu, Co-Autor der Studie. Ein anderer Grund für die erhöhte Nutzung sei die Möglichkeit von vielen Aktivitäten, die am Steuer eines normalen Autos undenkbar wären, etwa Arbeiten, Schlafen oder Lesen. Andere Studien zur Energieeffizienz autonomer Autos hatten sich nur auf den Treibstoffverbrauch konzentriert. Die Stu-die der Universität Michigan berücksichtigt dagegen auch die Fahrzeit. Traditionell wird die Zeit, die man mit Fahren verbringt, als Aufwand für den Fahrer gesehen. Durch die Möglichkeit, sich mit anderen Dingen zu beschäftigen, sinkt der wahrgenommene Aufwand laut der Studie um zirka 38 Prozent. Das verleite zu mehr nicht unbedingt nötigen Fahrten. Dadurch werden die Einsparungen beim Treibstoff eliminiert. Die Forscher sehen aufgrund der Gefahr, dass der Rebound-Effekt etwaige Vorteile selbstfahrender Autos zunichtemacht, Handlungsbedarf bei Regulierungen. Denn auch die Umweltbelastung könne bei erhöhtem Energieverbrauch steigen.