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第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”

召开年：2018
召开地：北京
出版时间： 2018-06-20

主办单位：中国道路交通安全协会

会议文集：第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”论文集

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1.第一章直击国际论坛
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：本届论坛以“诚信与安全”为主题，旨在为驾培行业健康、有序、高质量的发展提供更多交流和沟通的机会，学习国际先进经验，推动驾驶培训行业以诚信和安全为准则良性发展。本届论坛邀请了法国、比利时、韩国等国家的交通管理部门负责人和行业专家参加，通过碰撞与交流，以期提升我国驾培行业培训与管理的质量和水平，提高公众安全文明出行意识，改善我国的道路交通安全环境。
2.第一节加强部门协同增强社会责任为驾校学员系好安全驾驶“第一粒纽扣”
- 李泽军
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：驾校是新驾驶人培训的实践者和执行者,应全面贯彻落实“五个一”活动的相关要求,进一步打造教学名师队伍、完善宣传基地阵地建设、丰富课堂教育内容,提升培训水平;坚持“立德树人”的理念,在追求经济利益的同时,更加注重社会责任;在关注考试通过率的同时,更加注重学员安全习惯的培养;在传授驾驶技巧的同时,更加注重文明素质的养成,为学员系好安全驾驶的“第一粒纽扣”.
3.第二节推进驾驶培训行业诚信体系建设共同培育公平竞争、健康透明的市场
- 蔡团结
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：坚持推进驾驶培训行业的诚信体系建设,努力打造不敢失信、不能失信、不想失信的行业环境,力求树立驾培行业求质量、讲信用、优服务的良好形象,不断提升驾培行业的市场公平度、学员的满意度和行业的信誉度,努力为道路交通安全水平的提升奠定良好基础,把好道路交通安全的第一道防线.
4.第三节携手并肩培育驾驶培训行业社会责任感推动新时代社会文明驾驶不断发展
- 王京
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：机动车驾驶人是道路交通安全重要的参与者和道路交通事故主要责任主体,加强机动乍驾驶培训是强化道路交通安全源头治理的重要内容和主要抓手.通过交流,碰撞出许多具有前瞻性、战略性、综合性,以及创新性的真知灼见,将对规范机动年驾驶培训行业,增加驾培行业的责任意识,提高广大驾驶人的法律素养和安全意识,从源头上预防和减少重特大交通事故的发生,推动新时代社会文明驾驶的发展具有重要的意义.
5.第一节诚信为责安全为至综合治理群策群力大力提升驾驶人法治意识文明意识
- 张明
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：从中国道路交通安全现状入手,提出驾驶人培训教育宣传的重要性.通过调研,发现中国驾驶人培训存在的问题及致因.结合自身工作岗位,介绍近几年来所做的源头工作和“五个一”进驾校情况.提出今后做好培训教育宣传工作的七个“强化及推进”.
6.第二节法国道路交通安全管理问题及对策
- 贝尔纳·马赫蒂纳日
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：贝尔纳·马赫蒂纳日先生从法国的驾照制度入手,介绍了法国公民如何考取驾照以及法国的驾校结构模式等,就在法国如何当好一名驾校教练员等内容做了详细的介绍,最后还针对法国的体制性交通安全教育、驾校教练员的形成机制、车辆检测等提供了许多重要的借鉴和参考.
7.第三节诚信是驾驶培训行业的必由之路
- 柳实
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：诚信是驾驶培训行业的必由之路,中国在驾驶人培训中仍有很多诚信问题.驾驶人教育培训与诚信息息相关.教练人员要把诚信、教学质量等有机结合起来,把驾校当成一个学校来管理.
8.第四节韩国发挥驾校作用力争减少50％交通事故死亡率
- 许亿
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：韩国总统文在寅提出五年内交通事故死亡人数要再减少50％.为了达到该目标,韩国提出了相应的方针计划,着重发挥驾校的安全教育作用,提出了改善驾驶行为、绿色驾驶等措施,并编制了全面而具体的方案.
9.第五节在中国开车不容易
- 官阳
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：从交通控制技术的认知角度,立足于人因和驾驶任务等基础交通安全技术概念,揭示中国交通安全的发展状态与需求,探讨构建全民道路使用行为干预体系的技术路径.同时呼吁建立行业和社会共识,优化驾驶人训练内容,完善现行违章行为惩教结合的做法,从娃娃和家长入手发动全民用路行为规则意识的灌输工程,再造交通安全教材和基层社团,以及研究利用新技术提高驾驶行为干预能力等,最终使交通安全得到不断改善.
10.第六节我国新时代下机动车驾驶人培训考试问题解析与对策
- 周志强
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：分析中国驾驶人结构特征和发展趋势,回顾驾考改革实施成效,剖析中国当前驾驶人培训考试存在问题以及新时代驾培驾考行业面临的形势和挑战,提出对策意见.
11.第七节探索驾驶人的思维方式
- 奥特·范登博格
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：从比利时道路安全现状出发,提出了跨国致力于道路安全调查、统计分析及建模,实地、网络问卷调查,驾驶模拟系统及准实验设计等系统性道路使用者电子调查项目,旨在探索、挖掘、理解驾驶人的思维方式,以改善、解决世界性道路交通安全问题.同时在如何培养一名合格的驾驶人方面提供了庞大的数据、政策参考.
12.第八节小信成则大信立
- 吴巍
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：全国交管部门对严重的违法行为进行信息推送,将交通违法失信驾驶人纳入征信管理范畴,在构建和潴社会的今天,不仅要依赖交通法律法规的处罚,而且还要采取对失信人惩成的方式,倒逼交通参与者主动遵守法律,如此必然会推动整个社会诚信风气的形成,提升社会公众的守法意识.此外,通过近两年来典型交通事故的分析,论证驾培机构缩短学时、脱离大纲教学,应试教育等失信行为给社会交通和行为人带米的危害和负面影响.
13.第九节区域性驾校管理的探索和实践
- 颜建平
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：颜建平先生及所在闭队浙江省温州乐清市畅达机动车驾驶员培训有限公司,以亲身经历提出了目前驾校所存在的学时造假和“劣币驱逐良币”两大问题.他认为其根本原因在于价格战导致行业竞争恶化和管理理念落后,使驾校失去上导权.旧时他还认为驾校联合是大势所趋,并详细提出了驾校未来联合的步骤和方略.
14.第四章国际经验交流
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：本部分内容由论坛各分会场中外专家现场交流内容整理而成.问答内容基本保持现场交流的实际情况,但对问题的类别进行了重新分类,对重复和相近的问题进行了合并,并对文字按图书出版要求进行了简单加工.分论坛的内容主要围绕机动车驾驶人培训与道路交通安全展开.中外专家的探讨围绕驾驶安全的主题,重点关注驾驶人培训在道路交通安全中所起的作用.分论坛主要围绕各国道路交通安全及驾驶培训行业管理体系状况、驾驶人培训与道路交通安全教育的关系、各国驾驶培训经验问题和面临的新形势和新举措、驾驶培训机构诚信建设及驾驶信用在驾培行业或道路交通安全行业的应用等议题,内容翔实,供读者品读.
15.第五章“中国车驾管回眸展”掠影
- 《第三届“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”》 | 2018年
摘要：古代中国以左为尊,唐朝时期,长安、洛阳等大城市逐渐兴起,每天进出城门的人数很多,因此唐太宗特别颁布法案规定出入城门必须按照“入由左,出由右”的规定进行.这是中国第一个对城市道路交通做出的规定.而从20世纪30年代开始,汽车大量进入上海,左舵的美制汽车占比巨大,这些汽车在上海道路上行驶就极为不便.到了1946年,全国所有车辆改为一律靠右行驶.从此之后,左舵右行成了出行的规则.