In diesem Artikel wird ein wichtiger Aspekt verschwiegen: Für Private und KMU wird es in Zukunft nicht mehr möglich sein, Fahrzeuge direkt zu importieren, die Abgaben sind zu hoch. Die Lobby der Autoimporteure ist dabei, sich im Kielwasser der CO_2-Gesetzgebung ein Importmonopol zu schaffen und sich der lästigen Parallel- und Direktimporte zu entledigen, die in der Schweiz doch rund 20 bis 30 % des Autoimports ausmachen. Es wird also den Herstellern möglich sein, durch ihre Generalimporteur-Niederlassungen Verkaufspreise anzusetzen, die im Vergleich zum Ausland unverhältnismässig hoch sind, und der Import wird sich generell nur noch über Autoimporteure abspielen, alles abgeschottet vom ausländischen Preisniveau.
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