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Neuer Flügelstürmer im Polo-Match

机译:马球比赛的新边锋

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摘要

Der Chef von Hyundai Europe heisst Allan Rushford und ist ein tapferer Mann. Denn er hatte die undankbare Aufgabe, als Brite die versammelten Journalisten am Hauptsitz Offenbach/Deutschland im Land des Fussballweltmeisters willkommen zu heissen. Aber er behielt die Fassung, und als das Tuch vom Neuling gezogen wurde, gab es spontanes, zustimmendes Nicken. Der Neuling steht auf einem 4,5 cm längeren Radstand, die Länge wuchs um 4 cm und die Breite um 2,4 cm. In der Höhe baute der i20 aber um 1,6 cm ab. Damit übertrifft der in Deutschland entwickelte und im türkischen izmit hergestellte Koreaner die Gegenspieler VW Polo oder Opel Corsa um ein paar Zentimeter. Diese können aber spielentscheidend sein, wie eine erste Sitzprobe beweist. Die Platzverhältnisse sind vorn und hinten ausgezeichnet. Gerade im Fond ist der Spielraum in der Kleinwagenliga oft eingeschränkt, aber im i20 sitzen 180 cm grosse Teammitglieder so, dass immer noch eine Faustbreite Raum nach oben bleibt. Das gilt auch für die Version mit dem grossen Panoramaschiebedach, welches sich über seine halbe Breite öffnen lässt.
机译:现代欧洲负责人艾伦·拉什福德(Allan Rushford)勇敢。因为他肩负着不受欢迎的任务,欢迎聚集在足球世界冠军国家的德国奥芬巴赫总部的集会记者。但是他保持镇定,当新来的人拉下围巾时,自然而然地点了点头。新来者的轴距加长了4.5厘米,长度增加了4厘米,宽度增加了2.4厘米。但是,i20的高度降低了1.6厘米。因此,在德国开发并用土耳其伊兹密特制造的朝鲜人比对手大众Polo或Opel Corsa高出几厘米。然而,正如首次席位测试所证明的那样,这些对于比赛是决定性的。正面和背面的空间都很出色。尤其是在后方,小型汽车联赛的范围通常受到限制,但在i20中,180厘米的团队成员的坐姿仍然有待改进。这也适用于带有大型全景滑动天窗的版本,该天窗可以沿其一半宽度打开。

著录项

  • 来源
    《Automobil revue》 |2014年第37期|6-6|共1页
  • 作者

    STEFAN FRITSCHI;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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