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SEXY-HULLE MIT WOLLE-DESSOUS

机译:性感的羊毛孔

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摘要

Die Linien einer Karosserie sind wie die Zeilen eines Vertrags. Ohne dass man sich dessen richtig be-wusst ist, vermitteln Fahrzeuge uns mit ihren vielfältigen Formen Absichtserklärungen oder gar Versprechungen: Die Abmessungen von Grossraumlimousinen versprechen Alltagstauglichkeit und Komfort, die scharfen Züge von Sportwagen suggerieren aussergewöhnliche Fahrleistungen. Problematisch wird es, wenn das Innere im negativen Sinn nicht hält, was die Hülle verspricht. Als letzte Variante des i30 von Hyundai tappt der Fastback in diese Falle: Die sehr einladenden Formen der koreanischen Schönheit versprechen ein Fahrerlebnis, das der Wagen nicht einlöst, wie wir später erfahren werden. Der Fastback richtet sich eher an Leute, die sich von der Masse abheben möchten, bei denen Ästhetik Teil einer Lebenskunst ist. Diese anvisierte Klientel, die von Hyundai als «postmodern», «technikaffm»und «gebildet» beschrieben wird, scheint nicht sehr zahlreich zu sein, denn das Unternehmen geht davon aus, im laufenden Jahr lediglich 600 Exemplare des Fastback in Europa abzusetzen. Der Koreaner setzten alles daran, das Image eines vernunftbetonten Herstellers, das ihm anhafte, abzuschütteln und «die Marke emotionaler zu machen», so Andreas-Christoph Hofmann, Vizepräsident Marketing und Produkt des Unternehmens.
机译:主体的线条就像合同的线条。在没有完全意识到这一点的情况下,各种形式的车辆都向我们宣告了意图甚至承诺:载具的尺寸保证了日常的舒适性和舒适性,跑车的鲜明特征暗示了出色的驾驶性能。当内部不能保持壳在负面意义上的承诺时,这将成为问题。作为现代i30的最后一个变体,Fastback陷入了这个陷阱:韩国美女的诱人形式保证了汽车不会赎回的驾驶体验,我们将在后面学习。 Fastback的目标人群是那些希望从人群中脱颖而出的人们,在这些人群中,审美是生活艺术的一部分。被现代汽车称为“后现代”,“技术上亲和”和“受过教育”的目标客户似乎并不多,因为该公司预计今年在欧洲仅销售600册Fastback。该公司市场与产品副总裁Andreas-Christoph Hofmann表示,韩国人正在竭尽全力摆脱与他们相关的以理性为导向的制造商的形象,并“使品牌更具情感”。

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