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【24h】

フーガ•ハイブリッドを侮ってはいけない

机译:不要小看赋格杂种

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摘要

撮影を主目的とした試乗会に参加して以来、今度じっくり乗って見ようと狙っていた。そのターゲットは日産フーガ•ハイプリッド。スカイライン•ハイブリッドのモーターとV6エンジン両方が作動した時の感動的な加速感が忘れられず、実はこのフーガも同じなのではないかと、その試乗会で予感したからだ。とし、うことで、まずはその予習として非ノ、イブリッドの『370GTタイプS』から乗ることとした。往年のセドリック&グロリァ•ユーザーが喜びそうなウッドパネルなどの処理にいい意味で昭和を感じながらも、333psを発揮する3.7リツターV6は大排気量NAらしい気持ちいい加速を見せる。ブリヂストン•ポテンザRE010を装着するあたりにスポーツセダンとしての本気を、フラッグシップセダンなのにスポーッセダンであるところに日産のDNAをそれぞれ感じさせたのも好印象。先日のマイチェンでスカイライン同樣インフィニティ顔に統ーされたが、逆に派手すぎない処理は先代より高級で上品に感じる。同乗者の多くが「これは高級車だね」とロを揃えたのも見逃せない。そう、フーガは"日本人にもわかりやすい”高級車なのである。
机译:自从我参加了以摄影为主要目的的试乘活动以来,我一直希望能仔细观察一下。它的目标是日产赋格混合动力车。这是因为当天际混合动力发动机和V6发动机都运转时,我感到神游是一样的,而神游实际上是一样的。因此,作为准备,我决定从非耐高温的“ 370GT Type S”出发。昔日的Cedric&Gloria•3.7升V6的输出功率为333ps,提供了令人愉悦的加速度,这似乎是一个大位移的数值孔径,尽管感觉像昭和在加工用户可能会满意的木板方面很好。穿着普利司通Potenza RE010成为运动型轿车的严肃性,即使是旗舰型轿车,也能感受到日产的DNA,这也是一个很好的印象。前几天,我在“我的陈”中被天际线同人Infiniti所称赞,但是相反,不太浮华的处理比上一代更豪华,更优雅。不容错过的是,许多乘客还准备了“这是一辆豪华车”。是的,赋格是一款豪华车,“日本人很容易理解”。

著录项

  • 来源
    《Car magazine》 |2015年第448期|125-125|共1页
  • 作者

    平井大介;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 02:02:25

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