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国内試乗◎手を抜けない

机译:国内试驾◎失控

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摘要

2012年にデビューし、CX-5と共に新世代マッグの幕開けとなったアテンザ。2014年末にはインパネを作り直すほどの大胆な商品改良を行い、関係者を驚かせた。あれから約1年半、何とふたたび商品改良。その内容は、Gベクタリングコントロール、DE精密過給制御、ナチュラルサウンドスムーザー、ナチュラルサウンド周波数コントロール、遮音フロントガラス、ナツパレザー採用、メーターとヘッドアップディスプレーの視認性向上、インテリアに新たなコーディネート追加などとなり、多くは先月ご紹介したアクセラの改良と基本的に同じだ。
机译:Atenza于2012年首次亮相,与CX-5一起是新一代磁卡的开始。 2014年底,他们进行了大胆的产品改进,重新创建了仪表板,并使相关人员感到惊讶。从那以后大约一年半,产品又得到了改进。内容包括G向量控制,DE精确增压控制,自然声音平滑,自然声音频率控制,隔音挡风玻璃,采用夏帕皮革,改进了仪表和抬头显示器的可见度,为室内增加了新的协调性,许多方面与上个月推出的Accelerator改进基本相同。

著录项

  • 来源
    《Car magazine》 |2016年第461期|133-133|共1页
  • 作者

    平井大介;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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