INTERACTION BETWEEN RECREATIONAL NAVIGATION AND NATURAL ENVIRONMENT

摘要

At the end of this brief analysis of the positive potential of the relationship between recreational navigation and the environment (in the wider sense of the man-made as well as the physical and natural components) I feel that there must be a change in the relations between man, nature and environmental resources. The new demand for cultural and environmental goods and new ways of using them can be fully met through the inter-relationship between land and sea. Provided that the opposition between using and consuming land is overcome or, put another way, « provided that tourism does not feed on itself ».%En Italie, les zones côtières modelées par l'homme dépassent de loin en nombre les zones naturelles, alors que la demande en infrastructures de tourisme, particulièrement pour la navigation de plaisance, n'est pas entièrement satisfaite. Avant d'examiner les liens entre l'environnement et les activités liées à la navigation, il faut considérer les relations entre la valeur des zones côtières, leur nature et l'homme, car il est essentiel de comprendre la capacité d'absorption de zones destinées à devenir zone touristique, du moins sur le plan conceptuel sinon scientifique. Il faut donc distinguer les "endroits naturels" des "lieux artificiels". La planification ou le re-développement des côtes ou la planification d'infrastructures de loisirs demande une approche intégrée tenant compte de tous les aspects environnementaux, qu'ils soient physiques ou naturels, pour protéger les paysages naturels (décrits ci-dessus) et ceux modelés par l'homme (plus sp╚ifiquement pour ses besoins commerciaux). La législation récente sur la protection de l'environnement prévoit des procédures d'E.I.E. (Evaluation des impacts sur l'environnement) qui, pour les travaux portuaires, peuvent paraître des él╚ents de synergie négative supplémentaires qui ne font qu'alourdir le processus déjà long d'approbation des infrastructures maritimes. Il faut cependant souligner que, toutes différences méthodologiques mises à part, une étude attentive et intégrée des composantes environnementales (et donc aussi des facteurs environnementaux typiques aux travaux maritimes) et la combinaison de tous les effets qui prennent en compte les relations entre différentes composantes offre la possibilité d'apprendre à connaître les relations entre composantes et le contexte socio-économique, physique et naturel.