Le commandant d'un navire faisant route vers un port a normalement préparé son voyage avant le départ et sait ce qui l'attend à destination. Il peut toutefois arriver, pour diverses raisons, qu'on lui demande de modifier son plan de voyage pour se diriger vers un autre port, dont il ignore tout. Il a peu de temps devant lui pour s'enquérir des obligations imposées par le VTS de ce nouveau port de destination, par exemple en matière de communications. Il peut commencer à parcourir toute la documentation qu'il a rassemblée à bord mais le temps manque et le trafic s'intensifie. Il faut pourtant qu'il soit à même de satisfaire aux exigences du VTS, sous peine d'encourir diverses sanctions dont la plus légère est le refus d'accéder au port et la plus lourde, la prison. La solution ? Se tourner vers Internet et obtenir immédiatement l'information indispensable. Le Guide mondial des VTS (World Wide VTS Guide) est un service disponible sur Internet spécialement conçu pour ce genre de situations, qui rassemble de façon claire et concise toutes les informations nécessaires sur des VTS du monde entier, avec une attention particulière accordée aux communications. Il n'y a aucun doute sur l'authenticité de l'information, car celle-ci est fournie par le VTS lui-même. Mais, pour que ce Guide soit encore plus efficace, il faut que plus de VTS y soient présents. C'est une démarche simple, gratuite, à effectuer en collaboration avec le Rédacteur en chef du Guide, Paul Owen.%At sea This scenario assumes an ocean going vessel underway heading for a particular discharge or loading port A. The ETA for port A is in one day Publications checked The Master has done bis homework and researched the original destination to find out what the VTS requirements are for making first contact prior to, or when entering, the VTS area, the information required and any subsequent reporting points up to the pilot station and beyond to the berth.
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