Green Technologies for VTS and Maritime Surveillance Systems

摘要

Dans les zones peuplées où l'opinion publique est très concernée par les ondes électromagnétiques, les antennes sont regardées avec suspicion et les radars ne sont pas autorisés. Dans un tel cas de figure nous proposons l'utilisation, pour les applications VTS et de protection du territoire, d'un système de détection et de reconnaissance des navires basé sur des caméras. Il est conçu pour améliorer les systèmes VTS traditionnels en ajoutant une dimension visuelle à F image de surface. Ce quipermet, en même temps, d'améliorer la fonction de surveillance. Le contrôle du trafic maritime dans les zones à forte densité de trafic pose souvent des questions de protection de l'environnement, en raison des accidents possibles impliquant des tankers ou des navires transportant des cargaisons dangereuses pouvant être l'origine de catastrophes écologiques. Le même système peut aussi s'appliquer au contexte militaire où les émissions électromagnétiques doivent être réduites au minimum pour éviter leur interception et leur localisation par l'ennemi. Le nouveau module logiciel (unité de traitement vidéo) utilise des données provenant de caméras électro-optiques et infrarouges pour détecter et suivre des cibles non coopérantes et identifier, en utilisant une classification, les bateaux et navires. La caméra electro optique est le capteur principal et peut-être mue par un opérateur à l'aide d'un module de contrôle de l'orientation et du champ. L'unité de traitement vidéo est conçue pour détecter et suivre les navires en utilisant l'information fournie par la caméra. Afin d'intégrer facilement les empreintes visuelles dans les systèmes existants, on prévoit un module de validation qui combinera les informations en provenance de l'unité de traitement vidéo et celles fournies par le système VTS. Une fois une empreinte visuelle validée, l'unité de reconnaissance d'objet classe la cible en fonction de ses caractéristiques visuelles. Cet article présente les résultats d'une évaluation quantitative de la solution proposée et un modèle d'architecture du module et de son intégration aux systèmes SELEX.%In some populated areas, where the public opinion is strongly concerned about electromagnetic emissions, antennas are regarded with suspicion and radars are not allowed. In such areas it is proposed to use a camera based vessel detection and recognition system for applications inVesselTraffic Services (VTS) and Homeland Protection (HP).The system is designed to extend the functionality of traditional VTS systems by adding a visual dimension to the complex surface image.This allows enhancing the surveillance function.Vessel traffic control in highly congested areas is often correlated to environment protection issues, due to possible casualties and environmental disasters, caused by tankers and vessels carrying dangerous goods. The same system is also applicable in some military context where electromagnetic emissions have to be kept to a minimum to avoid their interception and location by the enemy. The new software module (video processing unit) uses data coming from both electro-optical (EO) and infra-red (IR) cameras to detect (detection function) and track (visual tracking function) non