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【24h】

圏央相模川橋の送出し架設と混合床版の施工

机译:相模川大桥的发送工程和混合地板的施工

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摘要

首都圏中央連絡自動車道(以下,圏央道)は,都心からおよそ40~60kmの位置に計画された延長300kmの高規格幹線道路であり,首都圏の広域的な幹線道路網を形成する3環状道路のうち一番外側に位置し,都心部における通過交通の抑制を目的に計画されている.本工事では,圏央道のうち海老名ICから圏央厚木IC間の一級河川相模川を渡河する区間(圏央相模川橋)の施工を行った.圏央道本線が相模川にほぼ並行する箇所に位置するため,渡河部は不等曲線を有するS字線形となっている.低水敷では河川の環境保全のため,送出し工法による架設を行った.陸上部については,トラッククレーンベント工法により架設を行った.
机译:东京都中央中央高速公路(以下称为Ken-O高速公路)是一条延长300公里的高标准高速公路,计划距市中心约40至60公里,并在市区形成了广域高速公路网。它位于环路的最外侧,旨在遏制市中心的过往交通。在这项工程中,相模川是在Ebina IC和Keno Atsugi IC之间的一流河流,在Keno高速公路上横穿。修建了横断面(基野相模川大桥),由于基诺高速公路干线几乎与相模河平行,因此该交叉口为S形,曲线不等。为了保护河流的环境,采用送水法进行施工,用卡车起重机的排气孔法进行土地部分的施工。

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