信濃橋入路橋

摘要

西船場ジャンクション改築事業では,主に阪神高速道路16号大阪港線東行きと1号環状線北行きとを接続し,大阪西部や神戸方面から大阪北部へ向かうときに.これまでの環状線の半周迂回を不要として，利用者の時間的ロスを節減する.また，西船場ジャンクションの改築に伴い,信濃橋入口を改築した。信濃橋入口のうち一般国道172号(本町通)を横過する新設の鋼単純合成鈑桁撟には,今後の新規路線等への普及•展開を見据え.試験的な位置付けでワッフル型UFC床版を日本国内で初めて適用した.ワッフルUFC床版は.阪神高速道路(株)と鹿島建設(株)が共同で,発した超高強度繊維補強コンクリート製の道路橋床版で,非常に高い耐久性と鋼床版と同等の軽さを兼ね備えている.