Sparbüchse mit 3,2 Kubik

摘要

I Zum Spritsparer wird die neueste Caddy-Variante von VW, der BlueMotion, u. a. durch rollwiderstandsarme Reifen, Start/Stop-Auto-matik, Tempomat sowie der Rückgewinnung von Bremsenergie. Neben dieser sogenannten BlueMotion-Technologie gibt es etliche konstruktive Maßnahmen, um z. B. auch das Eigenwicht möglichst gering zu halten. So gibt es den Caddy BlueMotion lediglich in Normallänge als Zweitonner (Nutzlast max. 654 kg), während der Caddy Maxi Kombi beispielsweise ein zulässiges Gesamtgewicht von max. 2,4t erreichen kann. Während des Tests zeigt sich der Caddy BlueMotion in seiner Fünfgangübersetzung recht passend übersetzt und wirkt keineswegs lahm. Will man allerdings die ambitionierten Verbrauchswerte des 75 kW/102 PS starken Diesel erreichen (laut Werk im Drittelmix 4,5 1/100 km, CO_2: max. 119 g/km), ist eine recht vorausschauende Fahrweise und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 km/h angesagt.