Verlängerung

摘要

I Bereits seit mehr als fünf Jahren bietet Renault den Kangoo in einer Elektro-Variante. Der 2,2-Tonner trägt dann das Kürzel Z.E. (Zero Emission) und will so kenntlich machen, dass vor Ort keine Schadstoffe entstehen. Ob in der Gesamtenergiebilanz für die Produktion des Lieferwagens andere Regionen belastet werden, sei hier nicht erörtert. Stattdessen ist klar, dass der Kasten- oder Kombi-Variante mit normalem oder langem Radstand keinerlei Restriktionen einer zukünftigen Umweltzone drohen. Mehr noch: Der zum Modelljahr 2018 modifizierte Antriebsstrang bringt jetzt 44 kW/ 60 PS an die Vorderachse und besitzt eine verbesserte 33-kWh-Batterie, die im Test eine Distanz von 175 km schaffen konnte. Voraussetzung dabei ist allerdings, dass sich der Fahrer mit dem leistungsreduzierten Eco-Modus zufrieden gibt. Im Stadtverkehr fällt dies nicht ins Gewicht, auf der Schnellstraße jedoch reicht es gerade, um an einem Lkw vorbeizu-schleichen. Wählt man statt des Sparmodus' die volle Leistung, wirkt der Motor nicht betont kräftig, sondern gerade richtig dimensio- niert, um seine Transportaufgaben zu erledigen. In der Endgeschwindigkeit riegelt er erst bei 130 km/h ab.