Performance von Autobahndecken und Prüfverfahren des Strategie Highway Research Program (SHRP)

摘要

Mit dem Abschluß des Strategie Highway Research Program (SHRP) in den USA und der damit verbundenen Daten- und Berichtsflut, hat auf dem europäischen Kontinent die Diskussion um eine umfassende materialtechnische und performanceorientierte Basis für den Straßenbau neuen Auftrieb erhalten. Im Rahmen von SHRP wurde für Asphaltbetonschichten eine neue Methodologie entwickelt, mit der Bezeichnung Superpave™ (Superior Performing Asphalt Pavements), die auf die in den USA bisher gebräuchlichen technologisch-empirischen Indikationstests (Marshall, Penetration, Ring und Kugel, Brechpunkt etc.) verzichtet und in ihrer Vollständigkeit eine Herausforderung für die weniger koordiniert erarbeiteten Konzepte in Europa darstellt. Es ist daher durchaus denkbar, daß sich SHRP auf Straßenbau und Normung in Europa ähnlich auswirken wird, wie das bald vierzig Jahre zurückliegende AASHTO Projekt.