ANALYSIS OF MODERN THREE-SPAN SUSPENSION BRIDGES WITH STIFF IN BENDING CABLES

摘要

Kabamieji tiltai - vieni iš efektyviausių tiltų konstrukcijų tipų, jais perdengti rekordiniai tarpatra-miai. Pastaruoju metu taikomi ne tik vieno tarpatramio, bet ir daugiaatramiai kabamieji tiltai. Esminė tokių tiltų projektavimo ir analizės problema - padidintas jų deformatyvumas, kurį sukelia tampriųjų ir kinematinių poslinkių sąveika. Kabamųjų tiltų stabilizavimas pasiekiamas įvairiais būdais. Vienas naujausių ir efektyviausių būdų - vietoje standartinių lanksčiųjų kabamųjų lynų naudoti lynus, turinčius lenkiamąjį standį, t. y. „standžius" lynus. Tokie lynai atsparesni korozijos poveikiui, jų skerspjūviai projektuojami iš standartinių plieninių profiliuočių, gamyklinės ir montuojamosios jungtys tampa paprastos ir patikimos. Tačiau pagrindinis tokių lynų pranašumas tas, kad jie kartu su standumo sija stabilizuoja pradinę tilto formą. Pažymėtina, kad tokių inovatyvių daugiaatramių kabamųjų tiltų su „standžiais" lynais skaičiavimo metodai nėra iki galo parengti. Yra žinomos pavienės publikacijos, skirtos vieno tarpatramio kabamųjų tiltų elgsenos analizei. Straipsnyje aptariamas naujos sandaros trijų tarpatramių kabamasis tiltas, pateikiamos analizinės išraiškos jo įrąžoms ir poslinkiams apskaičiuoti atsižvelgiant į jo montavimo seką.%Suspension bridges are one of the most effective bridge structures used for large spans to overlap. Recently, not only the single-span bridges but also multi-span suspension bridges have been used. The main issue of design and analysis shall consider the excessive deformability induced by the interaction of flexible and kinematic displacement. Stabilization of suspension bridges could be ensured by various means. The most effective and up-to-date measure applied to reduce displacements of suspension bridges is the application of the so-called "rigid" cables with appropriate bending stiffness instead of conventional flexible cables. These retaining elements demonstrate high corrosion stability; their cross-sections are designed using conventional structural steel sections, factory and fabricated connections are simple and firm. The main advanced feature of these cables is that these elements along with the suspended stiffening girder stabilize the initial shape of the bridge effectively. It shall be noted that analysis methods applied for these innovative three-span suspension bridges with "rigid" cables are still under development. There are only few individual publications describing the behaviour of a single-span suspension bridge. The article describes the modern suspension three-span bridge and provides analytic expressions of internal forces and displacements calculated considering the erection sequence.