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China's Big Three -The rise of competition

机译:中国三巨头-竞争的兴起

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摘要

The Chinese government is increasing the pace of aviation liberalisation, but as competition increases and fuel prices rise, the Big Three airlines - Air China, China Eastern and China Southern - are facing a difficult year. Although the Big Three all saw an improvement in financial results in 2004 compared with SARS-affected 2003, many analysts believe this year's figures may be disappointing. The major reason for this pessimism is rising fuel prices - the government regulates fuel supplies in China, with the result that it is up to 20% more expensive than on the global market. In addition, the government has (so far) barred Chinese airlines from levying fuel surcharges. China Southern and China Eastern in particular could both could plunge into a loss this year as a result of rising fuel prices, and both airlines' shares have fallen by almost one-third so far in 2005 (although Chinese airlines tend to perform better in the second half of the year than in the first, so share prices could recover).
机译:中国政府正在加快航空自由化的步伐,但是随着竞争的加剧和燃油价格的上涨,三大航空公司(国航,中国东方航空和中国南方航空)正面临艰难的一年。尽管三大巨头在2004年的财务业绩都比受SARS影响的2003年有所改善,但许多分析人士认为,今年的数字可能令人失望。这种悲观情绪的主要原因是燃油价格上涨-政府监管中国的燃油供应,其价格比全球市场高出20%。此外,政府(到目前为止)已禁止中国航空公司征收燃油附加费。由于燃油价格上涨,中国南方航空公司和中国东方航空公司今年都可能陷入亏损,而且两家航空公司的股价在2005年迄今已下跌了近三分之一(尽管中国航空公司在2010年的业绩表现较好)下半年比上半年要好,因此股价可能会恢复)。

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  • 来源
    《Aviation Strategy》 |2005年第95期|p.9-17|共9页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 13:10:08

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