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Air Canada: Resurgent and aggressive

机译:加拿大航空:复兴和进取

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摘要

When ACE Aviation Holdings, the par-ent of Air Canada, emerged from an 18-month bankruptcy restructuring in September 2004 with reduced costs and a greatly strengthened balance sheet, its near-term financial recovery prospects looked promising. However, the financial community was sharply divided on Air Canada's longer-term prospects - the key concerns were that its cost structure might not be competitive enough and that it might not be able to retain a large-enough unit revenue premium over LCCs (see Aviation Strategy, November 2004). Nine months on, while the longer-term concerns are still there, Air Canada is in the middle of staging a remarkable financial recovery. Why is it able to go against the North American industry trend and turn profitable in this environment?
机译:2004年9月,加拿大航空的母公司ACE航空控股公司因成本降低,资产负债表大大增强而经历了为期18个月的破产重组后,其短期财务复苏前景看起来令人鼓舞。但是,金融界对加航的长期前景存在极大分歧-主要担忧是其成本结构可能缺乏足够的竞争力,并且可能无法保持比LCC足够大的单位收入溢价(请参见航空战略,2004年11月)。九个月过去了,尽管长期的担忧仍然存在,但加拿大航空正处于显着的财务复苏之中。在这种环境下,为什么它能够与北美行业趋势背道而驰呢?

著录项

  • 来源
    《Aviation Strategy》 |2005年第93期|p.6-11|共6页
  • 作者

    Heini Nuutinen;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 13:10:03

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