【24h】

Andy Whydell

机译:安迪·怀德尔

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摘要

A Regulations are already in place for commercial vehicles, so the first steps towards legislating driver assistance systems in all vehicles around the world is already there. Since November last year, new commercial vehicles in Europe had to be fitted with lane-departure warning systems and automatic emergency braking, and over the next 10 years we see that spreading to passenger vehicles as well in Europe and North America, The governments on both sides of the Atlantic have shown that regulations are underway - and our best guess is that this will start appearing from 2018/19 to be in place by 2022.
机译:商用车的法规已经到位,因此已经立法了全球所有车辆的驾驶员辅助系统的第一步。自去年11月以来,欧洲的新型商用车必须配备车道偏离预警系统和自动紧急制动功能,并且在接下来的10年中,我们看到这种情况已蔓延到欧洲和北美的乘用车。大西洋两岸都表明法规正在实施-我们最好的猜测是,这将从2018/19年度开始出现,并于2022年到位。

著录项

  • 来源
    《Automotive engineer》 |2014年第8期|21-21|共1页
  • 作者

    James Allen;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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