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観光バスの車内空間快適化技術

机译:舒适观光巴士内部的技术

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摘要

バスの快適性に対する技術は,時代の変遷に合わせてrnさまざまな角度から見直され,確実に進化してきた.今rn後,環境と安全のほかに,少子高齢化がさらに進む中で,rn誰にでもやさしいユニバーサルデザインがますます重要rnになる.とりわけ,乗降性が重要なものになってくるとrn思う.rn一方,海外に目を転じたときに,欧州ではバスに関しrnて全長,全幅が,車両に対しては許容軸垂の規制が緩和rnされており,観光バスでは全幅2.55m,全長12m超えrnが主流になりつつある.これは輸送効率の向上と室内空rn間増大による快適性向上につながると推測する.国内でrnは,道路運送車両法のさまざまなアイテムについて,ECrn基準との調和が進められているが,2012年にはシートもrnEC法規との調和が決まり準備を進めている.今後さらにrnバスに対する要望も時代とともに変化していくと思われrnるので,ニーズに合わせて対応していきたい.
机译:公共汽车舒适性技术已经稳步发展,并根据时代的变化从各个角度进行了审查。从现在开始,除了环境和安全以外,随着社会出生率的下降和老龄化的继续,对每个人来说都容易实现的通用设计变得越来越重要。最重要的是,我认为上下车变得很重要。另一方面,当我们把目光投向海外时,在欧洲,公交车的长度和宽度得到了放松,对车辆允许的轴向悬挂的限制也得到了放松。超越正成为主流。据推测,由于室内空气空间的增加,这将导致运输效率的提高和舒适性的提高。在日本,rn正在与《道路运输车辆法》各项条款的ECrn标准进行协调,但是在2012年,座椅也与rnEC法规保持一致,并且正在准备之中。预计rn辆巴士的需求会随着时间而变化,因此我想回应一下这种需求。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2008年第2期|20-26|共7页
  • 作者单位

    三菱ふそうトラック・バス㈱バス設計統括部(211-8522 川崎市中原区大倉町 10);

    三菱ふそうトラック・バス設計統括部バス基本設計部(211-8522 川崎市中原区大倉町 10);

    三菱ふそうトラック・バス設計統括部バス要素設計部(939-2757富山市婦中町道場1);

    三菱ふそうトラック・開発本部実験統括部商品性実験部(329-1411さくら市鷲宿4300);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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