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'G-Vectoring'が生み出した車両運動制御技術

机译:“ G-Vectoring”创建的车辆运动控制技术

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摘要

自動車の安全性,快適性向上は,長年にわたり自動車 に要求されている性能であり,特にドライバの操作ミス (ヒューマンエラー)による事故を低減するため,さま ざまな技術が提案されている.たとえば,ブレーキ操 作ミスによる車輪ロックを防止し,操舵性を確保するABS(Anti-lock Brake System),旋回時のステア操作 ミスによるスピンを抑制するESC (Electronic Stability Control)はすでに標準化が進み,ドライバの前方不注意 時の衝突軽減/回避を実現するAEB(Automatic Emergency Braking)も急速に搭載が進んでいる.%"G-Vectoring Control is the first technology for vehicle dynamics control to give a basic longitudinal-motion control strategy for coordination with lateral-motion inspired by a skilled driver's driving behavior for cornering presented in 2008. Various vehicle dynamics control technologies inspired by G-Vectoring were developed as a "G-Vectoring Family and two major vehicle dynamics controls were introduced in this paper; "Preview G-Vectoring Control",which is an automated longitudinal-acceleration control for cornering, and "Moment Plus", which is a direct yaw-moment control using the lateral-jerk information. These technologies will give a useful vehicle dynamics control for a partially / fully automated driving system.
机译:背景技术提高车辆的安全性和舒适性是汽车多年来一直要求的性能,并且已经提出了各种技术来减少由于驾驶员错误(人为错误)引起的事故。 ABS(防抱死制动系统)可防止由于制动操作错误而导致车轮锁定并确保转向性能,而ESC(电子稳定性控制)可防止由于转向过程中的转向操作错误而引起的空转。正在迅速安装AEB(自动紧急制动)功能,该功能可在无意向前移动的情况下实现碰撞缓解/避免。%“ G矢量控制是第一个提供基本纵向运动控制策略的车辆动态控制技术在2008年提出了受熟练驾驶者在转弯时驾驶行为启发而产生的横向运动。 “ Preview G-Vectoring Control”是用于转弯的自动纵向加速度控制,“ Moment Plus”是使用侧向晃动信息的直接偏航力矩控制,这些技术将为车辆的动态动力学控制提供有用的控制部分/全部自动化的驱动系统。

著录项

  • 来源
    《自動車技術 》 |2016年第12期| 27-34| 共8页
  • 作者

    髙橋 絢也;

  • 作者单位

    ㈱日立製作所研究開発グループ制御イノベーションセンタグリーンモビリティ研究部(312-0034ひたちなか巿堀口 832-2);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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