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Aktuelle Erfahrungen und Entwick-lungen bei Straßen.NRW

机译:Straßen.NRW的最新经验和发展

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摘要

Porous Mastic Asphalt (Gussasphalt mit Of-fenporiger Oberfläche) - PMA - steht für die jüngste Entwicklung im Bereich der Asphalt-deckschichtbauweisen. Das innovative Kon-zept ermöglicht es, die Vorteile verschiedener bewährter Deckschichtkonzepte in einem Ar-beitsgang mit gewöhnlichen Walzasphaltein-baugeräten herzustellen. Eine Asphaltdeckschicht aus PMA verspricht zum Einen die Reifen-Fahrbahn-Geräusche in einem größeren Umfang als Standarddeckschichten wie z.B. SMA zu reduzieren. Vor diesem Hintergrund hat der Einsatz von geräuschmindernden Fahrbahnbelägen in NRW, insbesondere in den Ballungsräumen „Ruhrgebiet" und „Rheinland", immens an Bedeutung gewonnen [1]. Zum Anderen sollte eine Deckschicht im Idealfall das Eindringen von Wasser in den Straßenoberbau weitestgehend reduzieren oder sogar vollständig verhindern.
机译:多孔性沥青沥青(具有开孔表面的沥青)-PMA-代表沥青表面层建筑领域的最新发展。创新的概念使使用标准轧制沥青摊铺设备在一个工作步骤中就能发挥出各种成熟的顶层概念的优势。一方面,由PMA制成的沥青表面层比标准的表面层(如降低SMA。在这种背景下,在北威州,特别是在“鲁尔区”和“莱茵兰”等大都市地区,降低噪声的路面的使用变得越来越重要[1]。另一方面,理想的是,覆盖层应尽可能减少甚至完全防止水渗入道路上部结构。

著录项

  • 来源
    《Asphalt 》 |2013年第7期| 24-31| 共8页
  • 作者

    Stefan Ehlert;

  • 作者单位

    Landesbetrieb Straßenbau NRW Betriebssitz Gelsenkirchen Hauptabteilung Bau, Abt. Straßenbau Wildenbruchplatz 1 45888 Gelsenkirchen;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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