都市計画は誰のためにあるか

摘要

前号に引き続き、欧州における歩行者空間整備の続編。1953年にオランダ•ロッテルダム(Rotterdam)の戦災復興計画の中で、世界初の「計画的な歩行者空間」とされる建築家•ヤコブ•B•バケマが主導したラインバーン地区(Lijnbaan)を紹介する。それには当時の欧州の自動車社会の進展、そして職住分離の近代都市計画へのアンチテーゼの意味も込められていた。それは前号で解説したコペンハーゲン•ストロイエの9年前のことであった。