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机译:替代动力总成降低乘用车能源消耗和CO_2排放的成本效益
Energy Efficient Cities Initiative, University of Cambridge, Department of Engineering, Trumpington Street, Cambridge, United Kingdom;
Energy Efficient Cities Initiative, University of Cambridge, Department of Engineering, Trumpington Street, Cambridge, United Kingdom;
Energy Efficient Cities Initiative, University of Cambridge, Department of Engineering, Trumpington Street, Cambridge, United Kingdom;
Vehicle energy use; Carbon dioxide emissions abatement costs; Cost-effectiveness; Willingness-to-pay;
机译:动力总成电气化,减小车辆尺寸和替代轻质材料对乘用轻型车队的能源使用,CO_2排放和成本的影响
机译:量化不同政策目标下车辆尺寸,动力总成技术,活动和消费者行为对新英国乘用车车队能源使用和排放的作用
机译:使用零排放车辆和轻质材料的乘用车车队的能源使用和CO_2减排潜力
机译:一种全面的动力总成模型,以评估电动涡轮增压(ETC)在减少小柴油乘用车中的CO_2排放中的益处
机译:评估减少乘用车温室气体排放的政策。
机译:环境税收减少乘用车二氧化碳排放的有效性:地中海国家的案例
机译:比较替代燃料和减少排放的车辆的成本效益