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机译:对未来高压缩比涡轮增压式火花点火发动机的无源预燃室点火概念的评估
Univ Politecn Valencia, CMT Motores Termicos, Camino Vera, E-46022 Valencia, Spain;
Univ Politecn Valencia, CMT Motores Termicos, Camino Vera, E-46022 Valencia, Spain;
Univ Politecn Valencia, CMT Motores Termicos, Camino Vera, E-46022 Valencia, Spain;
Univ Politecn Valencia, CMT Motores Termicos, Camino Vera, E-46022 Valencia, Spain;
DEA IRP Grp Renault, 1 Ave Golf, F-78084 Guyancourt, France;
DEA IRP Grp Renault, 1 Ave Golf, F-78084 Guyancourt, France;
Spark-ignition engine; Pre-chamber ignition; Lean burn; EGR dilution; Efficiency and emissions;
机译:对未来高压缩比涡轮增压火花点火发动机无源预腔点火概念的评价
机译:采用天然气推动的火花点火发动机被动预舱点火概念的性能
机译:基于稀疏二元HEGO传感器测量和混合线性观察者的涡轮增压火花点火发动机的空运比估计策略
机译:用于乘用车应用的火花点火发动机中被动预腔点火概念的性能
机译:用于高压缩率,直接喷射式火花点火甲醇燃料发动机的试验台设计以及各种发动机配置的结果。
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:挑战和未来的同质充电压缩点火发动机;高级和新颖的概念评论