Dass die Hellcat 1943 zum radarbestückten Nachtjäger mutiert, hat sie ihrer großen Konkurrentin, der F4U Corsair, zu verdanken. Den markanten Knickflügler mit seinen anspruchsvollen Eigenheiten vom Trägerdeck operieren zu lassen, ist seinerzeit schon unter normalen Umständen arg umstritten. Und erst recht natürlich, wenn dies in der Dunkelheit passieren soll. Wobei das Flugzeug nur die eine Seite der Medaille verkörpert. Ohne Funkmesstechnik sowie geeignete Leit- und Führungsverfahren bleibt eine erfolgreiche Nachtjagd Glückssache.
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