Lautlos durch die Luft!

摘要

Mit der Wiederbewaffnung des Deutschen Reichs in den 1930er-Jahren überlegten die Verantwortlichen auch einen lautlosen Segler für die Luftwaffe in Dienst zu stellen, den man für Kampf- und Transporteinsätze verwenden konnte. So be- gannen die Planungen und die Konstruktion der DF S230 ab 1936 unter strenger Geheimhaltung. Die DFS 230 war kurz vor Kriegsbeginn im September 1939 einsatzbereit. Der Rumpf bestand aus einem Stahlrohr-Rahmengerüst mit Stoffbespannung, die Flügel waren aus Holz, die Vorderkanten sperrholzversteift und die restlichen Flächen stoffbespannt. Im Rumpf fanden zehn bewaffnete Soldaten hintereinander Platz. Zum Start gab es ein Startgestell mit durchgehender Achse, bestückt mit zwei Rädern, das danach abgeworfen wurde. Das Landen funktionierte mithilfe einer abgefederten Mittelkufe. Am Heck des Seglers befand sich ein Schleifsporn (mehr zur Entwicklung und zum Einsatz dieser Maschine in Flugzeug Classic 6/2019).