UNTERHALTUNG

摘要

An einen großen Erfolg reiht sich oft ein unerwarteter Reinfall. Zur Flugwoche von Reims im August 1909 bringt Louis Bleriot, der umjubelte Bezwinger des Ärmelkanals, neben der famosen Nummer XI »La Manche« auch die Nummer XII mit. Die sieht so eigenwillig aus wie sie fliegt. Der Pilot und sein Begleiter kauern nebeneinander auf einer Sitzbank dicht hinter dem E.N.V.-Achtzylinder. Ein paarmal kann Bleriot mit der Nummer XII sogar zwei Passagiere in die Luft wuchten! Darüber hinaus hat der Hochdecker mit der rasselnden Kettenuntersetzung keine Spuren in der Luftfahrt hinterlassen. Lediglich in Reims macht er Schlagzeilen. Beim hochdotierten Gordon-Bennett-Cup muss sich Bleriot dem schnelleren Golden Flyer des Amerikaners Glenn Curtiss knapp geschlagen geben - um sechs Sekunden auf der 20-Kilometer-Strecke! Schon am nächsten Tag überzieht Bleriot die plumpe Maschine in geringer Höhe und kann sich gerade noch in Sicherheit bringen, ehe der Apparat in Flammen aufgeht. Auch die britischen Militärs, die über Umwege eine der schwer beherrschbaren Nummer XII kaufen, werden nicht glücklich damit und nennen sie The Man-Killer. Louis Bleriot denkt wohl ähnlich darüber und findet schnell wieder zu seiner handlicheren Nummer XI zurück.