Wenn See and Avoid versagt

摘要

Kaum ein gestandener Pilot dürfte nicht schon eine Situation erlebt haben, in der eine gefährliche Annäherung nur mit viel Glück gut ausging. Gerade Segelflugzeuge mit ihren schlanken Linien und den weißen Oberflächen sind bei bestimmten Witterungsbedingungen kaum zu erkennen. Und so kommt es gerade im Segelflug immer wieder zu Kollisionen beim gemeinsamen Kreisen in der Thermik. Nicht zuletzt diese Häufung von Unfällen führte vor gut 15 Jahren zur Entwicklung des Kollisionswarnsystems FLARM. Dass das Thema See and Avoid auch im Zusammenhang mit der Verkehrsfliegerei ein Problem ist, zeigt der Fall der Beinahekollision zwischen einer LS4 und einem Airbus A321 im Luftraum E nahe des Flughafens Hamburg-Fuhlsbüttel. Obwohl keiner der beteiligten Piloten einen Fehler gemacht hat und auch der Lotse entsprechend der Vorschriften handelte, wäre es hier fast zur Katastrophe gekommen.