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Business aviation: what's the outlook for the region?

机译:公务航空:该地区的前景如何?

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摘要

The changing view from Carey Matthews' Hongq-iao International Airport office gives a snapshot of the driving issues in Asian business aviation. Matthews is general manager of Hawker Pacific's Shanghai Business Aviation Service Centre, the first of its type in China when it opened in 2010. Shanghai handles a third of all business jet flights in and out of the country through its two airports, Hongqiao and Pudong. Since 2010 the aircraft parked on Hawker Pacific's tarmac and in its hangar have generally become larger, more plentiful, and used with more confidence. And the Hawker Pacific facility itself, in the only Chinese city as yet with two airports, is symbolic of the region's investment in infrastructure to meet the needs of a growing market.
机译:凯里·马修斯(Carey Matthews)的虹桥国际机场办公室的看法发生了变化,这简述了亚洲公务航空中的驾驶问题。 Matthews是霍克太平洋公司上海公务航空服务中心的总经理,这是中国于2010年开业的首家此类飞机。上海负责处理通过其虹桥和浦东这两个机场进出该国的商务飞机的三分之一。自2010年以来,停放在豪客太平洋停机坪和机库中的飞机通常变得更大,更丰富,并且使用时更加放心。霍克太平洋工厂本身是唯一一个拥有两个机场的中国城市,这标志着该地区为满足不断增长的市场需求而在基础设施方面的投资。

著录项

  • 来源
    《Aviation business》 |2013年第julaaauga期|24-26|共3页
  • 作者

    Philip Smart;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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