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Back to Black Hawk

机译:回到黑鹰

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摘要

Several helicopter manufacturers announced they will not bid to replace the Air Force's aging Sikorsky HH-60G Pave Hawk rescue helicopters, leaving a variant of the same basic helicopter the leading-if not the sole-option. After viewing the Air Force's request for proposal, Boeing, EADS North America, and Northrop Grumman (teamed with AgustaWestland) all confirmed they will not compete in the service's Combat Rescue Helicopter contest to supply the 112-airframe fleet, according to press reports. All three vendors viewed the RFP as favoring an aircraft like the Black Hawk without rewarding extra capabilities their respective platforms could offer, Reuters reported Dec. 12.
机译:几家直升机制造商宣布,他们不会竞标取代空军老化的西科斯基HH-60G铺路鹰救援直升机,而如果不是唯一的选择,则将同一架基本直升机的变型作为主导。根据新闻报道,在查看了空军的提议请求后,波音,EADS北美公司和诺斯罗普·格鲁曼公司(与阿古斯塔·韦斯特兰公司合作)都确认他们将不参与向空军提供112架机队的“战斗救援直升机”竞赛。据路透社12月12日报道,这三家供应商都认为RFP偏爱像“黑鹰”这样的飞机,而没有奖励各自平台可以提供的额外功能。

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    《Air Force Magazine》 |2013年第2期|20-20|共1页
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