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【24h】

Le Yak-130 montre patte blanche en Russie

机译:Yak-130在俄罗斯显示白腿

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摘要

L'entrée en service du Yak-130 au sein des Forces aériennes russes n'est plus très loin. Le centre d'essai en vol national Glits, situé à Akhtubinsk, vient de délivrer la qualification préliminaire du biplace d'entraînement deYakovlev. Ce premier visa permettra à l'appareil d'être utilisé par l'armée de l'Air russe dans son rôle de jet d'entraînement avancé, dans l'attente d'une seconde qualification pour la formation aux systèmes d'armes, prévue en 2009. D'après le généralYouri Tregoubenkov, directeur du centre Glits, aucune faiblesse de structure ou des systèmes embarqués n'a été décelée au cours des vols d'essai conduits avec les deux prototypes des usines Yakovlev et, de fait, aucune modification n'a été nécessaire. Ces deux cellules sont les seules restantes, après la perte du troisième prototype appartenant à l'armée de l'Air russe, le 26 juillet 2006. Cet accident est en grande partie responsable du retard de six mois dans la qualification préliminaire de l'appareil, initialement prévue pour mai.
机译:Yak-130在俄罗斯空军中的服役并不遥远。位于阿赫图宾斯克的格利特(Glits)国家飞行测试中心刚刚获得了Yakovlev两座教练机的初步资格认证。首次签证将使飞机被俄罗斯空军用作高级训练飞机,并计划获得第二次武器系统训练资格2009年。格利特斯中心主任尤里·特里古本科夫将军说,在使用雅科夫列夫工厂的两个原型进行的试飞中,没有发现结构或车载系统的弱点,实际上,没有任何改动只是必要的。在2006年7月26日失去属于俄罗斯空军的第三架原型机之后,剩下的只有两个单元。这次事故在很大程度上导致飞机的初步鉴定延误了六个月。 ,原定于5月。

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