Plan de production ambitieux pour OAK

摘要

Au cours de la conférence "Krilya Rossii" (ailes de Russie), le directeur des programmes commerciaux d'OAK (compagnie aéronautique unifiée), Sergei Galpérine, a présenté le plan de charge qu'il prévoit en matière d'avions de ligne. Entre 2007 et 2025, il prévoit que huit types d'avions commerciaux seront construits en Russie. Dans la catégorie des avions régionaux, il s'agit des 11-114, An-148,Tu-334 et Superjet 100 (dont un SSJ-130 de 130 places qui n'est pas encore défini). Dans la catégorie des moyens porteurs, c'est l'avion de nouvelle génération MS-21 et dans celle des plus gros-porteurs, l'Il-96, leTu-204 (avec une version raccourcie Tu-240SM pour attendre l'arrivée du MS-21) et un nouveau venu inattendu : le BShMS (cf. encadré) dérivé desTu-204/214.