Explication de Boeing suite à son retrait anticipé de la compétition pour le remplacement des F-5 suisses : à 49,9 M$ de prix unitaire, actuellement payé par l'US Navy, le F/A-18 E serait, selon l'avionneur américain, encore trop cher pour répondre au besoin suisse qui est qualifié à Saint Louis de "très basique". Le radar à antenne active (le Super Hornet n'est plus construit désormais qu'avec ce nouveau type de radar) serait, sur ce marché, un handicap plus qu'un avantage. Un point de vue qui remet en question l'argument commercial souvent utilisé selon lequel le surcoût de l'antenne active à l'achat est plus que compensé ensuite par les économies de maintenance. Un point de vue aussi qui donnerait gagnant le Gripen, seul avion suffisamment simple dans cette compétition.
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