Certes l''arrivée massive des matériaux composites dans les structures d''avions ne se fait pas sans difficulté, comme l''actualité le prouve une fois encore. Il s''agit là de l''inévitable courbe d''apprentissage à laquelle tout industriel est confronté lorsqu''il met en œuvre de nouvelles technologies, de nouveaux concepts ou de nouveaux matériaux. La connaissance et la maîtrise viendront à bout de ces écueils. D''autres restent à surmonter. Plus mercantiles, certains de ces écueils concernent la disponibilité des matériaux. Cette disponibilité concerne non seulement les alliages métalliques, aluminium, acier, et titane -les grandes manœuvres qui ont préludé à la constitution de nouveaux conglomérats tels qu''Arcelor-Mittal ou encore Rio Tinto sont là pour nous le rappeler -, mais aussi les matériaux composites et en particulier la fibre de carbone.
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