Le drone Skeldar bientôt navalisé

摘要

Presque deux ans après le premier vol de son démonstrateur de drone hélicoptère Skeldar (cf. A&C n° 2035), Saab dit avoir fait voler fin février une version amélio- rée de l'engin près de son site de Linkôping en Suède. Le Skeldar (4 m de long au total), que la compagnie destine aux marchés civils autant que militaires, n'a pas pour autant changé de forme. Mais l'Apid-55 de la PME Cybaero, dont il est dérivé, ne présentait selon Anders Carp, directeur des systèmes de drones de Saab Aerosystems, ; pas assez de garanties pour le domaine civil. Garanties que la société pouvait apporter grâce à son expérience systèmes. "Nous savons prendre en compte le contrôle aérien, et nous connaissons les implications d'une avionique complètement redondante", argumente notre interlocuteur. "Nous avons changé les composants, détaille-t-il. On a une nouvelle avionique et de nouveaux calculateurs car les anciens n'étaient pas assez robustes pour un aéronef civil. Les pièces mécaniques ont aussi été redessinées."