Intérêt pour les jets de poche

摘要

La compagnie aérienne voudrait former ses élèves pilotes sur biréacteur léger. Cette transition réacteur permettrait de réduire la hauteur de la marche actuelle entre le bimoteur à pistons et l'A320. Une hypothèse d'autant plus sérieusement étudiée que l'arrivée sur le marché de biréacteurs ultralégers, l'a rendue économiquement viable. L'EAPG, qui assure la formation des cadets Air France, et le Sefa, qui formate les EPL de l'Enac, ont déjà eu l'occasion de découvrir le Citation Mustang en vol. Confronté à la même problématique, Lufthansa a opté pour le modèle supérieur en dotant son école de Citation CJ1+.