Rolls-Royce confiant dans les performances du Tuent 1000

摘要

Alors que le premier vol du Boeing 787 approche à grands pas, Rolls-Royce est engagé dans une phase d'optimisation de son turbofan Trent 1000. D s'agit d'atteindre les objectifs fixés par l'avionneur de Seattle en termes de consommation spécifique. "Lors de l'entrée en service du 787-8, dans la compagnie japonaise ANA, nous devrions afficher une consommation 1 % au-dessus de la spécification de Boeing", explique Andy Geer, ingénieur en chef du programme Trent 1000. "Mais nous avons réussi à démontrer en début d'année que nous pouvions être 0,5 % en dessous via plusieurs optimisations du moteur, essentiellement sur la turbine basse pression", poursuit-il.rnOptimisation. Engagé il y a un peu moins de deux ans, ce processus d'optimisation devrait se concrétiser très prochainement par l'essai au banc d'un nouveau standard du Trent 1000. Nouveau standard qui devrait être également testé en vol en fin d'année sur un 747 converti en banc d'essai, appartenant à Rolls-Royce.