Un moteur, de multiples applications

摘要

Pour la motorisation de son nouvel hélicoptère lourd, Sikorsky s'est de nouveau associé à GE Aviation : le CH-53K sera motorisé par trois turbines GE38-1B développant chacune une puissance de 7.500 ch sur arbre. Ce tout nouveau moteur, plus puissant que ceux du CH-53E, a réalisé ses premières rotations au banc en juin 2009 à Lynn dans le Massachusetts. Une première campagne achevée en juillet dernier a permis de valider la conception générale de la machine au terme de plus de 300 heures de fonctionnement. Le motoriste américain s'attelle aujourd'hui aux essais de qualification militaire qui verront notamment la réalisation de 5.000 heures d'essais au banc. GE Aviation prévoit également de livrer, dès le second trimestre 2011, vingt turbines à Sikorsky pour le programme d'essai en vol du CH-53K.