Comme prévu, Boeing a dégainé Son 777X, arme qu'il veut fatale contre FA350XWB. Il l'a fait à Dubai, pour profiter au maximum de la caisse de résonance que constitue ce salon de plus en plus influent. Et, comme prévu, les compagnies du Golfe se sont précipitées dessus, Emirates en tête.Cet avion est prometteur, même si les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent. Les ingénieurs de Boeing et ceux de General Electric, qui vont concevoir le moteur du 777X, doivent maintenant « délivrer », comme on dit dans l'industrie. Délivrer de la performance, c'est la réduction du coût global de possession, que ce nouvel avion est censé apporter. Délivrer aussi l'appareil dans les temps pour satisfaire l'appétit insatiable des compagnies du Golfe. Compte tenu du délai raisonnable que s'est fixé Boeing (une entrée en service vers 2020), cela paraît faisable.
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