Parallèlement au Tech 800 et à l'Arrano, Turbomeca veut également gagner en com-pétences dans le domaine des turbines pour hélicoptères lourds. Le motoriste envisage ainsi de tester, d'ici à 2015, un démonstrateur baptisé TPH. Ce dernier, auparavant connu sous la désignation Tech 2750, servira à valider les technologies qui pourraient être intégrées à un successeur du Makila, le moteur des Super Puma, Cougar et autres EC725. Financée par l'intermédiaire du Corac, cette future turbine de 3000 à 4000 ch est pour le moment en phase de conception préliminaire. Turbomeca, spécialiste des turbines de moyenne puissance, veut dorénavant se renforcer dans celles de forte puissance. C'est d'ailleurs l'une des raisons qui l'a poussé à racheter, pour 293 M€, les parts de Rolls-Royce dans le programme RTM322. « Ce rachat va nous permettre de renforcer notre connaissance dans le domaine des parties chaudes de moteurs d'hélicoptères lourds », explique Eric Seinturier.
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