首页> 外文期刊>Air & Cosmos >Camair-Co fourbit ses armes
【24h】

Camair-Co fourbit ses armes

机译:Camair-Co伪造武器

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
获取外文期刊封面目录资料

摘要

En état de mort clinique il y a quelques mois encore, Camair-Co va mieux, sous l'impulsion de son nouveau directeur général,Jean-Paul Nana Sandjo. Lorsque ce dernier a pris ses fonctions, en juin 2014, la compagnie créée quatre ans plus tôt avait accumulé 24,5 MdFCFA (37 M€) de dettes (elle se monte aujourd'hui à 32 MdFCFA) et perdait 1,5 MdFCFA par mois. La priorité du directeur général a été d'enrayer une chute qui devenait déjà presque inéluctable. «Je suis parti de constats simples, confie Jean-Paul Nana Sandjo. Air France opère onze vols par semaine sur le Cameroun, Brussels Airlines sept,Turkish Airlines sept, Royal Air Maroc sept et toutes affichent des coefficients de remplissages de plus de 80 %. Quant à nous, nous peinons à obtenir 40 % de coefficient de remplissage sur notre ligne principale Douala-Paris-CDG opérée quatre fois par semaine seulement. Pourquoi donc les Camerounais remplissent-ils les avions de la concurrence, mais boudent ceux de leur compagnie nationale? »
机译:在几个月前临床死亡状态下,Camair-Co在新任总经理Jean-Paul Nana Sandjo的领导下表现更好。后者于2014年6月上任时,这家四年前创立的公司累积了245亿非洲金融共同体法郎(3700万欧元)的债务(目前为320亿非洲金融共同体法郎),每年亏损15亿非洲金融共同体法郎。月。总干事的首要任务是阻止已经几乎不可避免的下降。 “我从简单的观察开始,” Jean-Paul Nana Sandjo说。法国航空每周运营11班飞往喀麦隆,布鲁塞尔航空7座,土耳其航空7座,摩洛哥皇家航空7座的航班,其上座率都超过80%。对于我们而言,我们正努力仅在每周运行四次的Douala-Paris-CDG主线上获得40%的负载率。为什么喀麦隆人填补了竞争的面目,却使本国公司的面目一su? ”

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2015年第2478期|25-25|共1页
  • 作者

    Benoît Gilson;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号