Les projets de Lyon-Bron

摘要

C'est dans une certaine discrétion que l'aéroport d'af-faires de Lyon-Bron a fêté les quarante années de son début d'activité, le 20 avril 1975. C'est en effet à cette date qu'il s'est spécialisé dans l'accueil des avions d'affaires en prolongement de l'ouverture du nouvel aéroport Lyon-Satolas. Il occupe aujourd'hui la seconde place des aéroports d'affaires français derrière Paris-Le Bourget, mais devant Cannes-Mandelieu. Desservant une vaste zone de chalandise incluant les stations de ski des Alpes, il tarde, cependant, à renouer avec ses plus hauts scores d'avant la crise. Selon les statistiques publiées annuellement par l'Union des aéroports français (UAF), son trafic n'a progressé que de 1,6 % à 11 508 passagers en 2014. La plateforme avait, à titre de comparaison, accueilli 14051 passagers en 2008, année record. La répartition des passagers a, par ailleurs, été profondément modifiée ces dernières années. Les passagers internationaux continuent de progresser (+ 11,9 %) tandis que le nombre de passagers locaux s'est littéralement effondré à 702 passagers seulement en 2014.