Un plan de charge solide

摘要

Aux côtés de l'A400M, qui devient le nouveau fleuron de ses activi-tés, l'AIA de Clermont-Ferrand possède un solide plan de charge, tant en voilures fixes qu'en voilures tournantes. Au-delà du Transall, l'établissement poursuit les chantiers de transformation des Rafale Marine F1 au standard F3 - trois livraisons sont prévues cette année, le dixième et dernier appareil concerné devant sortir au cours du premier semestre 2016. Il effectue également des modifications de l'avionique des Rafale Air. Neuf appareils sortiront ainsi des chaînes en 2015. Vingt-trois Mirage 2000 seront, par ailleurs, révisés par l'AIA cette année. Enfin, l'année 2015 sera celle de la poursuite de la décroissance du parc d'Alphajet. Dix-sept visites seront cependant réalisées. Dans le domaine des voilures tournantes, c'est la réception du premier Tigre HAD (appui-destruction) qui constituera le temps fort de l'année. Huit appareils dans les deux versions mises en œuvre par l'armée de Terre seront révisés en 2015. Flotte la plus ancienne avec les Transall, les Puma bénéficieront de 22 visites périodiques en 2015, cette tâche étant partagée avec Toul. Programme historique non touché par un quelconque plan de réduction, les Gazelle continueront de passer en PV (petite visite) et en VI (visite intermédiaire, réalisée à Phalsbourg). Quarante-neuf machines sont concernées cette année. Au global, ce sont ainsi 159 aéronefs qui sortiront de l'AIA en 2015.