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DANS LES COULISSES DU OUICK REACTION HELICOPTER

机译:快速反应直升机的场景

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摘要

Dans la foulée des attentats du 22 mars 2016, la Belgique a mis en place un dispositif de lutte contre les appareils volant à basse altitude et à vitesse réduite. Une tâche qui permet aux A-109 belges de retrouver une nouvelle jeunesse. C'était en 2016. Un drone civil a échappé à tout contrôle dans la région d'Anvers. Il a traversé la Belgique, franchi la frontière française, avant de s'écraser en France. Les F-16 belges du Quick Reaction Alert avaient pris 1 appareil en chasse, de même que les Mirage 2000 français, une fois la frontière franchie. Mais ces appareils, trop rapides, ont rapidement montré leurs limites pour l'interception d'appareils volant à basse altitude et à vitesse réduite. Quelques mois plus tôt, le 22 mars 2016, la Belgique avait été confrontée à plusieurs attentats, à l'aéroport de Bruxelles et dans le métro, provoquant une prise de conscience de mieux s'armer pour faire face à de nouvelles menaces.
机译:在2016年3月22日的袭击之后,比利时设立了一种装置来对抗低空低速飞行的飞机。这项任务使比利时的A-109能够重新发现新的青年。那是在2016年。一架民用无人机逃离了安特卫普地区的所有控制权。它越过比利时,越过法国边界,然后在法国坠毁。越过边界后,快速反应警报的比利时F-16飞机和法国幻影2000飞机都追赶了1架飞机。但是这些设备太快了,很快就表现出了拦截低空低速飞行设备的极限。几个月前,即2016年3月22日,比利时在布鲁塞尔机场和地铁站遭到数次袭击,使人们意识到要加强武装以应对新威胁。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2019年第2652s期|26-30|共5页
  • 作者

    Benoît Gilson;

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