LE FLAMANT: Pour quelques années encore

摘要

Ce Dassault Flamant, vous le connaissez peut-être pour l'avoir vu, soit au Bourget, soit à La Ferté-Alais. Cette année, il a volé en patrouille avec un Rafale, un Mirage 2000, un Falcon 8X et Falcon 10. Il appartient à l'association 4A, l'Amicale des avions anciens d'Albert, dans la Somme où le bimoteur est basé. L'4A possède en fait trois avions, deux Dassault Flamant et un Nord 1101. Sur les deux Flamant, un seul est encore en état de vol, le MD 311 ou Flamant Ⅲ possédant un nez vitré, immatriculé F-AZKT. « Le but de l'association est de préserver les avions que nous avons en état de vol, tout le monde donne du temps en fonction de ses capacités. Les mécaniciens ne sont pas les seuls concernés, l'aide peut se manifester également sous forme de rangement, de nettoyage des avions ou de préparation en vue des meetings », commente Claude Mercier, secrétaire de l'association, pilote de ligne et du Flamant. Sous ses faux airs désinvoltes, Claude est un pilote professionnel expérimenté qui fréquente le monde de l'aviation de collection depuis une quinzaine d'années. « Je suis pilote d'Airbus A380. Mon grand-père, né durant l'en-tre-deux-guerres, voulait devenir pilote mais il n'a pas eu la chance de pouvoir réaliser son rêve, car il a dû très tôt entrer dans le monde du travail. Lorsque j'étais enfant, il m'emmenait voir les avions, puisque nous étions alors à 4 kilomètres du terrain de Cambrai. La vue des avions me plaisait, j'ai donc commencé par le vol à voile, à 14 ans. Après avoir passé mon bac en 1993, période qui n'était pas le meilleur moment pour l'Aéronautique puisque nous étions juste après la guerre du Golfe,j'ai dû temporairement calmer mes ambitions. Mon père a dit : "Classe prépa, après tu fais ce que tu veux !"J'ai intégré l'Estaca (Ecole d'ingénieurs en construction aéronautique), avant d'intégrer les Cadets Air France en 1999, la première promotion.J'avais déjà un PP et un PL théorique,j'ai refait un ATPL intégré et, en 28 mois, je me suis retrouvé sur A320 ! Cinq ans sur cet appareil plus tard,j'ai tâté du Boeing 747-400, un des appareils que j'ai préférés, puis j'ai été cinq ans sur Boeing 777 je suis sur Airbus A380 depuis juin 2017 », commente-t-il.