AIR FRANCE-KLM CÈDE DU TERRAIN

摘要

Le constat est tombé. « En 2014, nous étions le quatrième transport aérien au monde et nous ne sommes aujourd'hui que septième »,a déploré Benjamin Smith, directeur général d'Air France-KLM, lors de l'assemblée générale des actionnaires du groupe aérien franco-néerlandais, qui s'est tenu le 28 mai dernier. En effet, en quinze ans, en prenant en compte l'ASK (sièges au kilomètre offert), le groupe Air France-KLM qui était placé derrière les trois grandes «legacy carriers » américaines (Delta, American et United) en 2004 (date de sa création), a rétrogradé en 2018 derrière Emirates et ses deux principaux concurrents européens, le groupe Lufthansa et IAG (InternationalAidines Group), réunissant British Airways, Iberia, Vueling,Level et Aer Lingus (voir tableau ci-contre).