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Eddy Viscosity Transport Model Based on Elliptic Relaxation Approach

机译:基于椭圆松弛法的涡流粘度传递模型

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摘要

The new k-v_t-ζ-f model is proposed based on the solution of the k and v_t ~ k~2/ε equations and wall damping function f_μ obtained by solving the ζ = v~2/k equation. Zero values as wall boundary conditions can be used for all equations: k, v_t, and ζ. The model is implemented in conjunction with the simple wall blending approach combining the integration up to the wall with the wall function. Replacing the ε equation with the v_t equation removes all arbitrariness about implementing the compound wall treatment. This approach shows less sensitivity on the distribution of the computational cells next to the wall. Future work will check if the model can be further simplified by removing some of the diffusion like terms in the v_t equation (those with constants C_(r1), C_(r2)) and modifying the remaining constants to compensate for the omission of these terms.
机译:基于k和v_t〜k〜2 /ε方程的解以及通过求解ζ= v〜2 / k方程获得的墙阻尼函数f_μ,提出了新的k-v_t-ζ-f模型。零值作为墙边界条件可用于所有方程:k,v_t和ζ。该模型是与简单的墙面融合方法结合使用的,该方法将直到墙面的集成与墙面功能相结合。用v_t方程代替ε方程消除了关于实施复合墙处理的所有任意性。这种方法对墙附近的计算单元的分布显示出较小的敏感性。未来的工作将检查模型是否可以通过删除v_t方程中的某些扩散项(具有常数C_(r1),C_(r2)的项)并修改其余常数以补偿这些项的省略而进一步简化。 。

著录项

  • 来源
    《AIAA Journal》 |2006年第7期|p.1686-1690|共5页
  • 作者

    Branislav Basara;

  • 作者单位

    AVL List, GmbH, 8020 Graz, Austria;

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空、航天;航空;
  • 关键词

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