机译:涡轮叶片上局部粗糙度补丁组合导致的空气动力学损失
Leibniz Univ Hannover, Inst Turbomachinery & Fluid Dynam, Hannover, Germany;
Ecole Polytech Fed Lausanne, Inst Engn Mech, CH-1015 Lausanne, Switzerland;
机译:不同粗糙度配置对风力机翼型和叶片气动性能的影响
机译:表面粗糙度对涡轮叶片叶栅气动性能的影响
机译:表面粗糙度对涡轮叶片空气动力学的影响
机译:关于涡轮叶片上局部表面粗糙度补丁组合的空气动力学损失
机译:使用尖端泄漏断路器和刀片切口的研究,以减轻轴向汽轮机阶段的气动损失
机译:雷诺数对风力涡轮机叶片多目标空气动力学设计的影响
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机译:基于尾迹动量厚度的涡轮 - 叶片 - 单元损失与二维级联中的一系列亚音速涡轮叶片和四个跨音速涡轮转子的扩散参数的相关性