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机译:使用非平稳优化的高度灵活飞机的横向飞行控制设计
ONERA-CERT, Control System Department, 2 av. Edouard Belin, 31055 Toulouse, France IME, Department of Electrical Engineering, Pea Gal Tiburcio 80,22290-270 Rio de Janeiro, Brazil;
ONERA-CERT, Control System Department, 2 av. Edouard Belin, 31055 Toulouse, France Université Paul Sabatier, Institut de Mathematiques, 118, route de Narbonne, 31062 Toulouse, France;
ONERA-CERT, Control System Department, 2 av. Edouard Belin, 31055 Toulouse, France Universite de Toulouse-ISAE, Department of Mathematics, Computer and Control Sciences, 10 av. Edouard Belin, 31055 Toulouse, France;
Université Paul Sabatier, Institut de Mathematiques, 118, route de Narbonne, 31062 Toulouse, France;
nonsmooth optimization; structured controllers; multi-objective design; time response shaping; frequency-domain shaping; tracking; decoupling; reliable control;
机译:修整飞行和遇到阵风时高柔性飞机的变形控制
机译:乘法气扫描沿飞机航班扫描驾驶湍流大气飞行中极负荷因子激活控制系统设计
机译:在塞斯纳Citation X公务机上应用差分进化算法进行最优飞行控制的新方法论-第1部分。设计与优化
机译:使用应用于高度柔性飞机的横向控制的μ合成减少的H_6控制器设计
机译:正式将稳健的飞行控制设计技术应用于高度灵活的飞机。
机译:确定高挠性变形飞机的最佳机翼形状以改善飞行性能
机译:使用非平滑方法的高度灵活的飞机的横向飞行控制设计
机译:具有高度不确定参数的多输入多输出飞行控制设计;适用于C-135飞机